A partir del 1 de julio de 2025, España estrenará un nuevo catálogo oficial de señales de tráfico. Se trata de una profunda reforma del Reglamento General de Circulación que no solo actualiza la señalización vertical, sino que también transforma la forma en que entendemos y nos relacionamos con las señales viales.
Esta modificación, aprobada por el Consejo de Ministros, es una respuesta directa a los grandes cambios sociales, tecnológicos y de movilidad que hemos vivido en las últimas dos décadas. El objetivo es claro: hacer las señales más comprensibles, inclusivas, sostenibles y adaptadas a los tiempos actuales
¿Por qué era necesario actualizar las señales de tráfico?
La señalización vigente se remonta a 2003, un contexto muy distinto al actual. Desde entonces, la movilidad urbana y rural ha cambiado radicalmente:
- Han surgido nuevos medios de transporte, como los vehículos de movilidad personal (VMP) —patinetes eléctricos, monociclos, etc.—.
- El crecimiento del uso de la bicicleta como medio de transporte habitual ha sido notable.
- Se han implantado zonas de bajas emisiones (ZBE) en muchas ciudades.
- El parque automovilístico ha evolucionado hacia los vehículos eléctricos e híbridos.
- Las ciudades están en pleno proceso de humanización del espacio público, con calles compartidas, plataformas únicas y áreas peatonales.
Este nuevo panorama exigía una adaptación urgente del sistema de señalización. El catálogo actualizado garantiza que los mensajes lleguen de forma clara y rápida a todos los usuarios de la vía.
Principales cambios en el nuevo catálogo de señales
La reforma no se limita a actualizar pictogramas. Se trata de una revisión completa de la señalización vial, con mejoras a nivel visual, normativo y funcional:
1. Rediseño de pictogramas
Los nuevos símbolos han sido modernizados para una mejor comprensión, con líneas más limpias, proporciones más claras y una estética adaptada a estándares internacionales. Pictogramas como los del tren, la bicicleta o el paso de peatones se actualizan para ofrecer mayor claridad visual.
2. Inclusión de nuevos tipos de señales
Se incorporan señales específicas para:
- Patinetes eléctricos y VMP
- Estaciones de carga eléctrica
- Zonas de bajas emisiones
- Nuevos combustibles en estaciones de servicio
- Aparcamiento exclusivo para determinados tipos de vehículos (eléctricos, motos, carga y descarga, etc.)
3. Sostenibilidad y eficiencia
Las nuevas señales están diseñadas con criterios de fabricación sostenible, ajustando sus dimensiones para facilitar la producción y el reemplazo eficiente, reduciendo el gasto público a largo plazo.
4. Lenguaje visual inclusivo
Se eliminan connotaciones de género en pictogramas, como la figura femenina cruzando con niño o figuras estereotipadas. Esto responde a una demanda social creciente por un lenguaje visual neutral y respetuoso.
5. Eliminación de señales en desuso
Muchas señales antiguas que ya no se aplicaban a situaciones reales o que generaban confusión han sido eliminadas. Esto mejora la coherencia normativa y la seguridad jurídica.
Implicaciones para autoescuelas y nuevos conductores
Una de las medidas más importantes es que las nuevas señales no se incorporarán de forma inmediata a los exámenes teóricos de conducir. Se prevé un plazo de al menos tres meses desde la entrada en vigor para actualizar manuales y permitir que los aspirantes se preparen con garantías.
Esto evitará confusiones y facilitará la adaptación tanto de alumnos como de docentes.
???? Recomendación para autoescuelas: comenzar desde ahora a revisar sus materiales de formación y estar atentos a la publicación oficial del nuevo catálogo en versión accesible.
¿Qué deben saber los ayuntamientos?
Los municipios serán protagonistas clave en la implementación de los nuevos cambios. Aunque el real decreto entra en vigor en julio de 2025, la sustitución de señales se hará de forma progresiva, coordinándose con los ciclos de renovación habituales. Esto significa:
- Se evitarán inversiones innecesarias o anticipadas.
- Se optimizarán los recursos públicos.
- Las señales eliminadas deberán retirarse en un plazo máximo de un año.
Esta reforma también permitirá a los ayuntamientos solicitar nuevas señales adaptadas a situaciones locales, gracias a una mayor flexibilidad normativa mediante orden ministerial conjunta.
Un sistema más claro y comprensible
Uno de los pilares del nuevo catálogo es la claridad visual y semiótica. Se ha trabajado bajo los principios de la Convención de Viena sobre Señalización Vial, que establece que una señal debe ser reconocida de forma universal en un solo vistazo.
Esto es especialmente importante en una sociedad donde:
- Aumentan los turistas y conductores extranjeros.
- Convivimos con múltiples canales de información (GPS, apps, dispositivos inteligentes).
- La atención al volante debe ser más rápida y segura.
En este contexto, un sistema de señalización intuitivo puede marcar la diferencia entre un accidente y una conducción segura.
Conclusión: una reforma clave para la movilidad del presente y del futuro
La actualización del catálogo de señales de tráfico no es solo un cambio gráfico o normativo. Es una puesta al día del sistema de movilidad nacional, que nos prepara para afrontar con garantías los desafíos actuales y futuros: electrificación, movilidad compartida, sostenibilidad, inclusión, urbanismo moderno…
Este nuevo catálogo refleja una sociedad más conectada, más diversa y más consciente del espacio que comparte. Un paso clave hacia una movilidad más segura, accesible y sostenible para todos.
