Calefacción del coche ¿por qué no calienta?

Hay coches que necesitan más tiempo que otros en alcanzar la temperatura necesaria, pero si al cabo de un rato no percibes mejora en la temperatura interior es que su coche tiene un problema

Problemas que puede presentar la calefacción de un coche

talleres mecanicos palmaLa entrada de calor en el interior del coche se produce gracias al funcionamiento de un conjunto de elementos, un mal funcionamiento de alguno de ellos puede provocar aire frío en invierno o calor en verano.

Las causas más frecuentes del mal funcionamiento de la calefacción suelen ser el fallo del termostato, el de la bomba de agua eléctrica o el taponamiento interno de algún manguito de agua o de una electroválvula.

Hay veces que la falta de calor no es provocada por el  propio sistema de calefacción o climatización , puede que el origen del problema esté en un fallo de algún componente del motor que no permite alcanzar la temperatura adecuada de trabajo

¿Cómo funciona la calefacción?

El motor del coche cuando está en marcha genera calor, y el radiador (apoyado por el ventilador) es el encargado de que ese exceso de temperatura no sea un problema; pues justo ese sobrante es el que se aprovecha para calentar el habitáculo.

Hay  diferentes sistemas de calefactores:

Sistemas de calefacción Mecánicos.

taller mecanico palma de mallorcaSon los más antiguos. Funcionan por un pequeño radiador montado detrás del tablero de instrumentos que se conecta mediante dos manguitos al sistema de refrigeración del motor. En muchos casos incorpora un grifo que abre o cierra el paso del agua hacia este radiador interior. Otras dos piezas fundamentales del circuito son las trampillas que canalizan el aire por el interior del calefactor con la ayuda del ventilador, que fuerza la circulación del aire. Para pedir calor, manualmente se abre el grifo (si lo incorpora) o la trampilla de canalización y se dirige el aire hacia la salida deseada. Si deseamos más sensación de calor, ponemos en marcha el ventilador eléctrico que está situado delante del radiador a la velocidad deseada.

Sistemas de calefacción Automáticos.

Son los más modernos y también son muy variados. La manera de obtener el calor y su funcionamiento (salvo excepciones como los vehículos eléctricos) es semejante al de los sistemas antiguos, pero con una diferencia fundamental: todas las acciones se realizan de manera automática seleccionando (en modo auto) tan solo la temperatura que deseamos. En estas condiciones, un módulo electrónico controlado por microprocesador verifica las condiciones climáticas del interior y del exterior del vehículo y en función de ellas adapta los elementos para conseguir los valores de confort que hemos solicitado.

Calefactores eléctricos.

Un cambio sustancial que se ha producido en los sistemas de calefacción es que muchos de estos utilizan calefactores eléctricos para obtener calor rápidamente sin tener que esperar a que el motor se caliente.

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